¿Qué pasa en los deportes de inercia? Las Federaciones.

En los últimos años hemos visto como los deportes de inercia en España han sufrido una división importante que ha afectado al número de pruebas y participantes en general. Esto, en ocasiones a creado enfrentamientos que lo único que conseguían era distanciar aun mas a aquellos al frente de distintas asociaciones o equipos que empujaban por la modalidad, hasta que en 2016 se comenzaron a crear nuevas federaciones de deportes de inercia.

Pero, ¿que son estas federaciones? ¿Que tienen de cierto en lo que venden?

Los deportes de inercia no están en la actualidad registrados como deportes oficiales, por tanto, es imposible que puedan existir federaciones deportivas en este ámbito. ¿entonces, que son?

Son todas ellas Federaciones de Asociaciones. Esto, consiste en la unión de tres o mas asociaciones con una misma finalidad con el objetivo de unificar ideas y trabajar conjuntamente.

Esa es la teoría. Pero, ¿cuál es la realidad?

Actualmente en España nos encontramos con cuatro federaciones de asociaciones registradas.

  • FEDERACION ESPAÑOLA DE ASOCIACIONES DE DEPORTES DE INERCIA – FDI
  • FEDERACIÓN CANTABRA DE ASOCIACIONES DE DEPORTES DE INERCIA – FCI
  • FEDERACIÓN ASTURIANA DE ASOCIACIONES DE DEPORTES DE INERCIA – FIA
  • EUSKAL HERRRIKO INERTZIA KIROLEN ELKARTEEN FEDERAZIOA – EHIKF

¿Como están constituidas y como trabaja cada una de ellas?

Comenzamos con la mas veterana, la FDI o Federación española:

Hace año y medio, la FDI cambio por completo la junta directiva, siendo ahora llevada por tres asociaciones de distintas regiones de España. Esta, cuenta además con muchas mas asociaciones registradas que cuentan con voz y voto en la asamblea anual.

La FDI dispone de un seguro anual para los pilotos que cubre gastos médicos ilimitados y es el único valido en todas las pruebas que cumplan con los requisitos mínimos (Ambulancia, corte de tráfico y seguro de responsabilidad civil). La directiva se encarga de firmar a su asegurado un documento donde se hace cargo de dar parte al seguro en caso de accidente. También disponen de un seguro de día con las mejores coberturas actuales en los deportes de inercia y que, además, como comunicaban en su web bajaría de precio a partir del 2020.

Además, es la entidad que se encarga del Campeonato de España de deportes de inercia, así como de la Copa de España. También dispone de distintas copas y campeonatos autonómicos que han ido perdiendo participación y carreras.

Durante la cuarentena, ha sido la única federación de asociaciones en sacar comunicados y un pre-calendario en su pagina web y redes sociales.

No podemos olvidar que es la única con seguro internacional y que pertenece a la FISD (federación Internacional Speed Down).

La federación Cántabra, o FCI en cambio, está constituida por dos asociaciones de Cantabria y una de Asturias, lo cual nos hace ver que es una federación creada forzosamente ya que en Cantabria no existen las suficientes asociaciones de deportes de inercia como para crear una federación. De hecho, solo existe una asociación de deportes de inercia como tal, en Cantabria -ELEPHANTRIKES-, la cual hace años que no realiza actividades.

Además, la FCI esta liderada por una única persona, la cual actúa en nombre de un equipo y no una asociación registrada, y ocasionalmente apoyan varios compañeros externos. No tiene ninguna lógica, ¿verdad?

Hasta hace poco, disponían de un seguro de día que primero lo cedía Goitiberak Inertzia Kirolen Elkartea y posteriormente, durante un par de años, lo ofrecimos desde Maldan Behera a un coste de 8€ asegurado. Un precio que luego la FCI elevaba hasta los 20€. Sin duda una táctica para alejar a los nuevos pilotos de esta disciplina o lucrarse, no lo sabemos.

En cambio, a día de hoy no disponen ni siquiera de una pagina web donde mostrar clasificaciones, normativas, información o calendarios. ¿Qué lógica tiene esta federación de asociaciones? A nuestro parecer, NINGUNA.

Con la Federación Asturiana (La FIA) pasa parecido que con la cántabra. Fue creada en 2017 con una constitución parecida a la de la autonomía vecina: Únicamente tres asociaciones adscritas, dos de Asturias y una de Cantabria. Nuevamente no vemos lógica para esta Federación de Asociaciones la cual no cumple siquiera con tener tres asociaciones de su comunidad. Mas aun, cuando en Asturias si existen mas asociaciones de deportes de inercia como por ejemplo la Asociación Asturiana de Deportes de Inercia Azariel Productions.

De todos modos, estos si disponen de pagina web, aunque no actualizada recientemente. Y disponen de un seguro anual aunque únicamente ellos deciden donde se puede utilizar. Por contra, no disponen de seguro de día salvo en contadas ocasiones o pruebas, afectando esto directamente a los organizadores y/o nuevos pilotos.

Al menos, las dos asociaciones adscritas de Asturias si están registradas como asociaciones de deportes de inercia y parecen organizar pruebas o eventos en nombre de estas asociaciones, como debería de ser.

Aun así, desde la creación de la FIA (¿no debería de ser FIPA, como el resto de asociaciones del Principado de Asturias?) tanto el numero de pruebas como de participantes ha caído en picado, generando mucha polémica en este territorio.

Por último, tenemos a EHIKF, la federación de Asociaciones Vasca. Fue la primera Federación de Asociaciones autonómica en aparecer, allá por 2009, aunque no fue registrada hasta primeros del 2017 con la entrada de nueva gente sin ninguna experiencia en asociaciones ni de organizaciones. Estos, acogieron todo el trabajo que Goitibeherak inertzia kirolen elkartea y otros que ayudaron en distintas etapas crearon, pero que a duras penas están manteniendo.

Aun existiendo en Euskadi 8 asociaciones de deportes de inercia o goitiberas registradas en la actualidad, únicamente forman EHIKF tres. Aunque tras revisar los datos del registro de asociaciones, una de ellas ya no figura en el mismo. Esto, sería un grave problema, ya que para crear una federación de asociaciones es necesario disponer de al menos tres asociaciones registradas y en activo. ¿Deberá EHIKF disolverse?

No creo que esto les afecte mucho. Ya que es la asociación Goitibeherak quien tiene contratados los seguros que EHIKF utiliza. Un seguro con las peores coberturas en España y por tan solo 20€ menos que el resto de pólizas existentes. Al menos, cuentan con un seguro de día a muy buen precio que ayuda a que la gente local pueda participar en las pruebas y meterse en el mundillo, de ahí que duren tantos años con buena salud. Aunque la información que suelen ofrecer en su web y redes sociales es muy nula y mas de uno nos a preguntado si siguen en activo.

Después hay otros grupos que utilizan los nombres de federaciones de deportes de inercia, como pasa en galicia por ejemplo, pero no están registrados como tal en el registro de asociaciones. Por tanto, a nuestro parecer engañan a la gente haciéndoles ver algo que no existe. ¿Qué importara, que como en el caso de Maldan Behera o la nueva Euskal Inertzia Kopa sea una asociación y no una Federación de Asociaciones la que se encargue todo? Al final, todas son asociaciones, solo que algunas se venden mejor con el nombre federación por delante.

Hace años que en Maldan Behera nos dimos cuenta de que era absurdo disponer de tantos seguros y tantas Federaciones de Asociaciones cuando ni siquiera las asociaciones adscritas en las mismas realizaban eventos ni ninguna actividad o las federaciones eran llevadas por una o dos personas únicamente. Además, dudamos que más de una federación de estas disponga de los suficientes asegurados como para hacer frente a los precios de las aseguradoras, que rondan entre los 2000 y 6000€ anuales. Y como las cuentas no salen, acaban cobrando cuotas absurdas a los organizadores con la finalidad de dejar los números en positivo u obtener ganancias para vete a saber qué.

¿No sería mejor volver a una unidad, nacional, donde las federaciones solo se encarguen de los seguros de los participantes, reglamentos y mejoras? Para hacer pruebas, ya estamos las asociaciones.